魏文翰（1896—1987），天津人。1915年畢業於天津南開中學；1921年畢業於南京金陵大學，獲得法學學士學位；1922年至1923年就讀於美國哈佛大學；1927年畢業於美國芝加哥大學，獲得法學博士學位。
根據著名愛國人士張宗植回憶：“魏文翰名震遐邇🫱🏻，在中日戰爭的戰前戰後👎😋，上海商界的人都稱道他是能保護華商海運界的大律師，學界的人都承認他是法學教授🤵🏿♂️，海商法的權威，而抗戰期中🛤🖤，後方的政界工商界也都知道他是民生實業公司的協理🙋🏽，代總經理。”可見早在民國時期，魏文翰便已在海商法的理論研究與實務運營方面頗有建樹。作為中國現代最早的海商法專家之一🚬，稱其為中國海商法先驅實不為過。
海商法專業教育的開創者
早在上世紀二十年代末，魏文翰便已擔任東吳大學意昂3开户教授☂️。1959年原交通部在上海組建上海海運意昂3，魏文翰與魏文達一同進入我校講授海商法😕🛣，共同開創了新中國的海商法專業教育⚓️，同時也是我校海商法學科的奠基人。期間魏文翰培養了尹東年🎡、馮大同等學生，後來分別成為我國海商法🎃、國際經濟法領域的著名專家。
1962年，為了適應上海航運、外貿企業以及學術團體的需要🤯🚥，上海政治法律學會舉辦海商法講座，初期由魏文翰主講，後因工作繁忙而由魏文達代講。講座以每周一次的頻率持續舉辦長達十個月之久，聽講者包括船長、教授以及部分學生，取得了良好的反響。《海商法講座》一書即是在講座講稿的基礎上增刪🍒、修改而成。
著述甚豐的海商法研究者
不同於民國時期的其他海商法研究者多為商法學者，只是兼習海商法，魏文翰的法學研究以及實務經歷專精於海商法領域👮🏽♀️🪓，而且著述甚豐🉑🤽🏽♂️，包括《海運法》（青光書局1933年版）、《海上保險法要論》（上海市保險業同業公會1933年版）、《共同海損論》（中華書局1943年初版、1946年再版）、《海上保險學》（中華書局1944年初版、1947年再版）、《海商法講座》（法律出版社1965年版）等。
上述著作皆可謂開風氣之先：《海上保險法要論》是我國海上保險法領域的第一部專門著作；《共同海損論》和《海上保險學》寫於抗戰時期資源匱乏的重慶🙇🏼♀️，頗為不易；《海商法講座》則是新中國成立後大陸地區第一部正式出版的海商法著作，直至上世紀八十年代初期仍是該領域僅有的著作，對於我國此後的海商法研究以及海事立法影響深遠。此外⛓️💥，魏文翰還曾與英籍律師麥克尼合作翻譯了《英漢對照〈中華民國海商法〉》，並在新中國成立後參加了《中華人民共和國海商法》的起草工作。
海運實踐的積極參與者
除海商法的理論研究與教學外，魏文翰也積極投身海運實踐，足跡涉及法律服務、船舶營運、保險行業等多個領域。1928年至1938年，魏文翰在上海作為執業律師處理海事案件；1939年至1943年，擔任民生實業公司協理、代總經理；1946年，作為船東代表赴美國西雅圖參加國際勞工組織國際勞工局第28屆會議，並當選執行委員；1948年🧑🏻，擔任上海市輪船業同業公會理事長；1949年👨🏽⚖️🪺，擔任南北通航談判首席代表🧑🍳。
魏文翰在此期間先後創辦海鷹輪船公司、海興保險公司，還於1942年11月接受委托作成“民本”輪共同海損理算書👩🏽⚕️，應是國人首次承擔共同海損理算事務，對於我國海損理算事業具有開創性意義。其與胞弟魏文達共同開辦的“魏文記”此後也設有共同海損理算事務所，魏文翰更被稱為民國時期三大海損理算師之首。
魏文翰與周恩來同為南開中學校友🤼，二人私交甚篤💂🏽♀️，南北通航談判期間分別代表南京國民政府、北平中共中央多有往來，魏文翰也是應周恩來的號召而於1950年由香港回到內地。1972年10月，時為上海市政協委員的魏文翰希望攜妻兒出境探親，但遭遇重重阻礙，只能向周恩來求助。周恩來在公安部的請示上批示👼🏻：“請告魏先生夫婦及其子魏友忠🥷🏿，可以來去自由，不加限製🎚。如願回來參觀，仍可攜其他子女同回，參觀後再去🤽🏽。如願久駐海外🧃，悉聽其便🧨。”1974年🍿，魏文翰移居美國新澤西州恩格爾伍德地區，此後由於健康原因也未能返回祖國，終老他鄉。
海商法專業教育的開創者
早在上世紀二十年代末，魏文翰便已擔任東吳大學意昂3开户教授👩🏽🦲。1959年原交通部在上海組建上海海運意昂3，魏文翰與魏文達一同進入我校講授海商法👍🏿，共同開創了新中國的海商法專業教育💁♀️，同時也是我校海商法學科的奠基人。期間魏文翰培養了尹東年、馮大同等學生，後來分別成為我國海商法、國際經濟法領域的著名專家👨🏽💼。
1962年，為了適應上海航運⌚️、外貿企業以及學術團體的需要👦🏼，上海政治法律學會舉辦海商法講座，初期由魏文翰主講🤷🏻，後因工作繁忙而由魏文達代講。講座以每周一次的頻率持續舉辦長達十個月之久，聽講者包括船長𓀄、教授以及部分學生，取得了良好的反響☝🏻🧑🏼🎤。《海商法講座》一書即是在講座講稿的基礎上增刪🧖🏼、修改而成。
著述甚豐的海商法研究者
不同於民國時期的其他海商法研究者多為商法學者📎，只是兼習海商法🦤，魏文翰的法學研究以及實務經歷專精於海商法領域🚔，而且著述甚豐🐨，包括《海運法》（青光書局1933年版）、《海上保險法要論》（上海市保險業同業公會1933年版）🙍🏼、《共同海損論》（中華書局1943年初版🏊♂️、1946年再版）🗻、《海上保險學》（中華書局1944年初版、1947年再版）、《海商法講座》（法律出版社1965年版）等🫷🏿。
上述著作皆可謂開風氣之先👳🏽♂️：《海上保險法要論》是我國海上保險法領域的第一部專門著作；《共同海損論》和《海上保險學》寫於抗戰時期資源匱乏的重慶，頗為不易；《海商法講座》則是新中國成立後大陸地區第一部正式出版的海商法著作，直至上世紀八十年代初期仍是該領域僅有的著作🧤💕，對於我國此後的海商法研究以及海事立法影響深遠。此外✅，魏文翰還曾與英籍律師麥克尼合作翻譯了《英漢對照〈中華民國海商法〉》👰🏿♂️🙅🏿♂️，並在新中國成立後參加了《中華人民共和國海商法》的起草工作。
海運實踐的積極參與者
除海商法的理論研究與教學外🕑，魏文翰也積極投身海運實踐🔈，足跡涉及法律服務、船舶營運、保險行業等多個領域。1928年至1938年👨🦯➡️，魏文翰在上海作為執業律師處理海事案件；1939年至1943年，擔任民生實業公司協理5️⃣、代總經理；1946年☝️，作為船東代表赴美國西雅圖參加國際勞工組織國際勞工局第28屆會議𓀘，並當選執行委員；1948年🤜🏻，擔任上海市輪船業同業公會理事長；1949年，擔任南北通航談判首席代表🧑🤝🧑。
魏文翰在此期間先後創辦海鷹輪船公司、海興保險公司，還於1942年11月接受委托作成“民本”輪共同海損理算書🏇🏻，應是國人首次承擔共同海損理算事務，對於我國海損理算事業具有開創性意義🔨。其與胞弟魏文達共同開辦的“魏文記”此後也設有共同海損理算事務所，魏文翰更被稱為民國時期三大海損理算師之首🕓。
魏文翰與周恩來同為南開中學校友，二人私交甚篤，南北通航談判期間分別代表南京國民政府🔥、北平中共中央多有往來🧎♀️➡️，魏文翰也是應周恩來的號召而於1950年由香港回到內地。1972年10月，時為上海市政協委員的魏文翰希望攜妻兒出境探親，但遭遇重重阻礙，只能向周恩來求助🦃。周恩來在公安部的請示上批示：“請告魏先生夫婦及其子魏友忠，可以來去自由🎃，不加限製。如願回來參觀☛，仍可攜其他子女同回，參觀後再去👩💻。如願久駐海外，悉聽其便☦️。”1974年👭，魏文翰移居美國新澤西州恩格爾伍德地區，此後由於健康原因也未能返回祖國🧯⛸，終老他鄉📸。
圖 1 魏文翰（1896—1987）
圖 2 魏文翰著《海上保險學》
